RI Negara Pertama di Asia yang Mendapatkan All New Corolla Altis

Jakarta -PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan meluncurkan model terbaru sedan Corolla Altis di Indonesia tahun depan. Indonesia ternyata menjadi negara pertama di Asia yang mendapatkan All New Corolla Altis.

"Di Asia belum ada yang launching, Indonesia pertama di Asia. Awal kuartal pertama tahun depan. Januari," tegas GM Corporate Planning and Public Relation PT TAM, Widyawati Soedigdo dalam acara media gathering akhir tahun di Jakarta, Selasa (17/12/2013) malam.

Menurutnya, Toyota Corolla hanya memiliki 2 model di dunia yaitu model Amerika dan Asia. Sementara itu untuk pasar otomotif Indonesia, TAM mendatangkan sedan Corolla dari Thailand yang masuk kategori model Asia.

"Corolla di Amerika model Amerika, akan beda dengan di Asia. Hanya ada 2 model Amerika dan ASIA. Untuk Indonesia, sedan Corolla masih impor," papar Widya.

Widya menambahkan, Toyota Corolla Altis yang masuk Indonesia dipastikan mesin 1.800 cc, dan tidak disertakan sedan Corolla Altis 2.000 cc.

"Yang masuk mesin 1.800 cc. Yang mesin 2.000 cc sepertinya tidak karena pasarnya kecil," ucap Widya.

Sementara ini TAM tengah menghitung-hitung harga model anyar Corolla Altis begitu masuk pasar otomotif nasional. Hal yang paling disoroti adalah kenaikan BBN (Biaya Balik Nama) di awal tahun depan.

"Harga belum diputuskan karena menunggu kenaikan BBN awal tahun depan. Ini yang masih menjadi permasalahan," pungkasnya.

Sekedar informasi, Toyota Corolla Altis dijual mulai Rp 356,1 juta on the road Jakbodetabek.

Toyota Avanza Kala Berkendara, Kuping Terusik Suara Angin. Ini Biangnya.

Jakarta - Bagi pemilik Toyota Avanza, mungkin kini mengalami kejadian seperti ini. Ketika berpapasan dengan kendaraan, terdengar suara bisik dari arah belakang. Barangkali Anda menduga, sumber suara akibat kaca belakang tidak tertutup rapat.

Ternyata, gangguan itu dikarenakan kualitas karet pintu sudah kurang baik. "Ganti karet pintu dengan karet model balon," saran Wawan, juragan Bandung Jaya Rubber di PasarMobil Kemayoran, Jakpus. 

Dianjurkan oleh Wawan, pakai karet balon yang tipis. Jika terlalu tebal, malah pintu susah ditutup. Katanya, untuk dua pintu belakang Avanza hanya butuh 3,2 meter. Dibanderol Rp96 ribu, sudah termasuk pemasangan.

Mari, kita lihat cara pemasangannya di bawag ini.

1. Karet model balon punya banyak jenis. Pilih yang tidak terlalu tebal agar pintu mudah dibuka-tutup. Ingat, ini hanya untuk pintu belakang. Beda buat pintu depan atau bagasi.

2. Karet tinggal diselipkan. Model dan desain pengunci sama dengan karet pintu standar.

3. Selipkan karet sepanjang pintu, kemudian ketuk menggunakan palu plastik untuk meyakinkan karet sudah terpasang sempurna. Perhatikan ketika mendekati bagian ujung. Pastikan karet menempel tanpa ada celah.

4. Selesai terpasang, potong persis dibatas bagian bodi dengan jendela. Jangan karet dipotong dulu baru dipasang. "Gunanya, supaya karet benar-benar terpotong tepat disambungan. Jadi, tidak ada angin atau suara yang tembus ke kabin," tutup Wawan.

Sumber : Mobil.otomotifnet.com

Ingin Aman Saat Melewati Banjir? Ikuti Nasehat Ini.

Jakarta - Melewati genangan air akibat hujan lebat, perlu teknik mengemudi tersendiri. Ada beberapa hal yang mesti dipahami pengendara, tidak asal tekan pedal gas, juga memasukkan gigi persneling sesukanya (terutama yang manual).

Agar bisa lolos dan mesin selamat dari siraman air, boleh terapkan tips di bawah ini.

1. Pastikan ketinggian air. Bila sudah melewati ban, sebaiknya jangan diterabas. Apalagi Anda mengetahui posisi lubang intake.

2. Jika ketinggian air setengah roda, saat hendak jalan, jangan mengekor kendaraan di depan. Gelombang air bisa masuk ke lubang intake membuat mesin water hammer. Sebaiknya, di depan tidak ada kendaraan.

3. Saat jalan, sepanjang genangan air, pergunakan gigi persneling satu atau dua dan pertahankan putaran mesin secara konstan. Jangan sekali-sekali mengangkat pedal gas, bisa membuat air masuk melalui ujung knalpot.

4. Untuk transmisi matik. Sebelum masuk air, pindahkan tongkat transmisi ke posisi 2 atau 1 (kalau ada) atau B dengan putaran mesin konstan.

5. Bila sudah lolos, sambil jalan perlahan, tekan pedal rem berulang kali untuk memastikan bekerja dengan baik. (Mobil.Otomotifnet.com)

Kolong mobil Awas ! Pasir dan Kotoran Menumpuk di titik Ini Pada Mobil Anda

Jakarta - Mungkin ada yang berpikiran, menerjang genangan air disaat hujan bisa membersihkan kolong mobil. Anggapan itu, keliru besar! Justru, dari genangan air itu terkandung ada pasir, tanah, sampai sampah.

Nah, kotoran tersebut bisa menelusup ke setiap celah. Bahkan pada bagian yang terpikirkan sekalipun. Ada beberapa titik pada mobil menjadi lokasi "penginapan" bagi penghuni dari genangan air tadi.

Makanya, ketika mencuci mobil sendiri atau di tukang cuci, Anda perlu mengontrol bagian  di bawah ini

1. Kolong

Selain bodi, ketika mencuci mobil sehabis kena hujan, juga kolong. Lebih bagus jika tekanan air dari selang cukup kuat. "Semprot pakai selang secara merata. Pastikan semua bagian sudah terkena," pesan Adi Wahyudi, Kepala Bengkel Wijaya Motor di Jaktim.

Bagi mereka yang tinggal dekat dengan laut atau sering bepergian ke daerah pesisir laut, harpa lebih hati-hati. Bukan tidak mungkin, genangan air sudah terkontaminasi dengan air laut mengandung garam. Sifat korosifnya tinggi.

"Air garam yang tertinggal di kolong sangat berbahaya. Baru terlihat jika mobil diangkat," sebut Iwan Abdurahman, Technical Section head PT Toyota Astra Motor.

2. Saluran bahan bakar

Kotoran suka menempel pada saluran bahan bakar. Makanya, jangan kaget ketika rumah penutup saluran pengisian bahan bakar dibuka, banyak terdapat pasir. Trus, waspadai 'leher' pengisian bahan bakar yang lokadsinya di sepatbor belakang lantaran adanya cipratan dari roda belakang.

Jika didiamkan, saluran yang terbuat dari dari besi bisa berkarat. Jadi, saat dicuci, perhatikan bagian ini. 

3. Sokbreker

Paling sering dihuni pasir. lebih parah, mobil-mobil yang mengadopsi coilover. Coba rogoh bagian atas, pasti banyak pasir. Membersihkannya mudah, cukup dengan disemprotkan air sampai dirogoh dengan tangan. Hanya, sebaiknya tangan yang masuk di coilover menggunakan sarung tangan dari kain agar kotoran tidak masuk ke celah kuku. 

4. Sepatbor dalam

Untuk mobil dengan mesin di depan, pada mobil-mobil tertentu, di sepatbor bagian dalam terdapat lubang. Ketika menerjang genangan air akan masuk ke ruang mesin melalui lubang tersebut. Cara menghilangkannya, guyur atau semprot pasir-pasir tersebut. Usai disiram, keringka dengan lap, jika tidak akan membentuk noda. 

5. Celah sepatbor dengan bodi

Ada di belakang atau depan mud guard. Pada mobil tertentu, celah atau lubang cukup besar dekat baut yang mengikat pada mud guard dengnan bodi. Nah, semprotkan celah atau lubang tersebut selama beberapa detik sampai ke luar kotorannya. (Mobil.otomotifnet.com)

Toyota Agya Bisa Bergaya dengan Spion Lipat. Murah Lagi !!!

Jakarta - Sekalipun Toyota Agya berstatus mobil murah, tapi  tampilannya bisa lebih mewah. Berbagai aksesoris sudah tersedia, tak cuma interior, juga eksterior. 

Terutama kaca spion luar, kini sudah aksesoris motor retractable. Hanya, spionnya harus sudah electric mirror. Perangkat bermerek SHM ini dijual lengkap dengan switch buka tutup, juga dilengkapi dengan autoretract yang pengaktifannya melalui remote alarm.

Urusan pemasangan, harus sama yang terbiasa. "Kami dari pihak distributor, tentu mengajarkan untuk cara bongkar pasang spion dan sistem kelistrikan pada perangkat alarm,"urai Mendy Saputra, bos SHM.

Peranti ini dilego dengan banderol Rp1,3 juta tanpa modul alarm. Sedang yang mau pakai model tambah Rp300 ribu. 

Yuk, intip cara pasangnya.

1. Lepaskan door trim pintu depan guna melepas mur ikatan spion dari dudukannya di bodi pintu. Untuk mencopot mur pakai kunci 10 mm dan lepas soket kabel electric mirror.

2. Setelah spion lepas, tekuk kaca spion ke arah dalam. Lalu, congkel dengan tangan secara hati-hati.

3. Jika kaca sudah copot, buka cover spion dari dudukannya, sehingga ter;lihat motor listrik. lantas, buka ketiga baut dudukan motor dengan obeng plus.

4. lepaskan juga tiga baut rangka yang tertanam di dudukan spion, masih dengan obeng plus. Kini, pasang motor retrcat pada dudukan yang sudah ada dan selipkan dua kabel ke tiang spion.

5. Setelah semua terpasang, sambungkan kembali kabel ke switch yang sudah disediakan. Penempatannya sesuai dengan sesuai yang ada di atas switch motor listrik di bawah dasbor.

Untuk yang mau melengkapi dengan dengan modul auto retract, cukup men-jumper dua kabel ke modul alarm yang berfungsi jika remote alarm aktif (ON), maka spion akan melipat terutup. Ketika kunci kontak "ON", spion akan membuka. (mobil.otomotifnet.com)

 

Profil Sales Toyota Anzon

ANZON TOYOTA TAMBUN

Jl. Sultan Hasanuddin No. 1 Tambun Bekasi ( Samping Plaza Metropolitan Tambun )

"Tak kenal maka tak sayang", begitulah pepatah yang sering saya lontarkan kepada calon konsumen saya. Agar tidak ada jarak antara kita,bolelah saya memperkenalkan diri terlebih dahulu.

Nama              : Dwi Nova Wirahman

Email              : nova_wirahman@yahoo.co.id

No HP            : 085697817778 & 081212112768
Pin                  : 27B71437
website           :  http://murahmobiltoyota.blogspot.com

Blog ini sengaja saya buat untuk membantu dalam pemasaran produk, khususnya mobil toyota agan dan aganwati bisa mendapatkan info harga mobil toyota, Spesifikasi mobil toyota, Diskon Toyota, dan Promo yang sedang berlangsung saat ini.

Dengan hadirnya Blog Info Mobil Toyota, saya berharap dapat membantu agan dan aganwati dalam mencari informasi mobil toyota secara lengkap.

Hanya info tambahan untuk agan dan aganwati yang ingin membeli mobil di hari ini, akan mendapatkan bonus menarik dari saya. Gak percaya? Segera hubungi saya di nomor di atas.

Salam Hangat

Dwi Nova Wirahman

Booking Fee Rp 5 Juta Saja, Dapat Yaris Model Baru.

Jakarta -PT Toyota-Astra Motor (TAM) tengah berbenah menyambut generasi terbaru hatchback Yaris. Jika tidak ada perubahan waktu, model baru Yaris meluncur di Indonesia pada kuartal I 2014.

Toyota pun sudah membuka keran inden All New Yaris, dengan biaya booking fee sebesar Rp 5 juta di diler resmi Toyota di seluruh Indonesia.

"Booking Fee Rp 5 Juta, dapat Toyota Yaris baru,"

Kata Chief Executive Officer Auto2000, Suparno Djasmin di sela-sela media gathering di Jakarta. Menurutnya, dengan membayar booking fee Rp 5 juta, konsumen mendapat hak wajah teranyar Toyota Yaris dengan segala perubahan di luar dan dalam.

"Sudah bisa dapat. Booking fee Rp 5 juta, dan harga tidak mengikat. Harga resminya belum tahu. Tunggu TAM, barangnya aja belum diluncurkan," papar Abong.

Abong menambahkan, masyarakat Indonesia yang tengah mencari kendaraan hatchback sekelas Toyota Yaris jangan tergesa-gesa dan salah memilih kendaraan.

Seperti yang dikatakan Abong, konsumen harus pikirkan matang-matang sebelum membeli merek lain. Sebab Toyota Yaris 2014 diakui Abong jauh lebih bagus dan menarik ketimbang kompetitor.

"Yaris baru lebih bagus dari kompetitor. Jangan ambil yang lain dulu, nanti nyesel," yakin Abong.

Toyota Yaris 2014 dalam waktu dekat meramaikan pasar otomotif Indonesia. Model Yaris 2014 yang diluncurkan adalah produksi Karawang, Jawa Barat. Selama ini PT Toyota-Astra Motor (TAM) mendatangkan Yaris dari Thailand.

Trend Anak Muda Sekarang Pilih Etios Valco

 Tren mobil warna silver dan putih masih digandrungi oleh anak muda. Toyota yang menjual hatchback Etios masih banyak menjaring konsumen yang inden hatchback Etios dengan kedua warna tersebut.

Hal itu ditegaskan oleh Kepala Cabang Anzon Toyota Tambun, Hardian Djuniardi di sela-sela media gathering di Jakarta.

"Untuk Etios, konsumen masih banyak pilihan warna silver dan putih. Tren silver dan putih sepertinya masih sangat kuat," kata pria yang akrab disapa Abong ini.

Tren warna silver dan putih di dunia otomotif Indonesia mulai merebak sejak beberapa tahun belakangan ini. Banyak yang menilai harga jual mobil warna silver putih lebih tinggi dari semua warna mobil lainnya.

"Anak muda sekarang berani-berani. Banyak juga yang beranggapan warna silver dan putih lebih tinggi harganya," ucap Abong.

Di sisi lain, seperti yang dijelaskan Abong tak sedikit anak muda yang mencoba warna lain seperti hitam dan biru. Pemilihan warna tersebut bertujuan agar tampil beda dari pengguna Toyota Etios lainnya.

"Selain silver dan putih cukup banyak anak muda lebih berani bereksperimen di warna hitam, biru. Mereka lebih berani dengan warna berbeda," tukas Abong.

Sayang, Abong tidak tahu pasti persentase antara warna silver, putih, hitam dan biru. Namun dijelaskan Abong, Toyota Etios warna silver dan putih sangat digemari pemesan hatchback Etios.

"Persentase saya kurang tahu pasti. Tapi selama ini masih banyak yang silver dan putih ya," tutup Abong menyakini.

TOYOTA KIJANG INNOVA RAIH PENGHARGAAN PRESTISIUS 2013 FROST & SULLIVAN INDONESIA CAR OF THE YEAR

Jakarta – Toyota Kijang Innova meraih penghargaan bergengsi sebagai Indonesia Car of the Year dalam ajang 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year & 2013 Frost & Sullivan Indonesia Car of the Year.
Penghargaan ini diselenggarakan oleh lembaga riset & analisa global, Frost & Sullivan melalui perpanjangannya di regional Asia Pasifik yang berkantor pusat di Singapura. Mereka memberikan Indeks penilaian tertinggi bagi Toyota Kijang Innova yang meraih predikat sebagai Indonesia Car of the Year.
Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan penghargaan ini merupakan bentuk kepercayaan dan dukungan masyarakat Indonesia terhadap produk Toyota Kijang Innova.
Toyota Kijang Innova, kata Johnny, merupakan generasi kelima dari Toyota Kijang yang telah menjadi kendaraan keluarga Indonesia sejak 1977, yang dirancang dan didesain sesuai dengan karakter masyarakat Indonesia.
“Tentu saja dengan terpilihnya Toyota Kijang sebagai Car of the Year penghargaan Frost & Sullivan 2013, akan semakin mempererat kedekatan Toyota Kijang sebagai bagian dari keluarga Indonesia,” tuturnya, hari ini.
Dia juga menambahkan bahwa penghargaan ini sebagai refleksi apresiasi oleh sejumlah pihak, terutama pelanggan setia sebagai pengguna Toyota, serta media yang terus membantu mempublikasikan prestasi-prestasi Kijang Innova, dan Frost & Sullivan sebagai lembaga penyelenggara global.
Penghargaan Car of the Year yang disandang Kijang Innova seakan semakin mengukuhkan statusnya sebagai kendaraan yang mampu bertahan selama lebih dari 36 tahun di Indonesia dan telah menemani lebih dari 1,5 juta masyarakat Indonesia.
Toyota Kijang Generasi Pertama pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977, di mana sebelumnya Toyota Kijang terlebih dahulu pernah diperlihatkan di paviliun TAM di arena Jakarta Fair 1975.
Kendati baru diperkenalkan pada 1975, kisah Toyota Kijang bisa dikatakan dimulai dari 1969 di mana segala persiapan dimulai dengan matang sampai Toyota Kijang akhirnya diperkenalkan kepada publik.
Dengan empat unsur senjata andalan seperti ekonomis, performa, tangguh, dan serbaguna, Toyota Kijang mampu merebut hati masyarakat Indonesia ketika itu.
Pada tahun 1981, Kijang Generasi kedua kembali diluncurkan dengan bodi yang lebih halus dan beberapa perubahan pada eksteriornya.
Kijang Generasi ketiga yang diluncurkan pada 1986 bisa dikatakan menjadi titik tolak perjalanan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia. Tidak hanya hadir dengan bentuk yang lebih halus, Kijang Super juga dilengkapi teknologi full pressed body, sebuah terobosan baru dalam proses produksi mobil. Sampai saat ini, Kijang generasi ketiga masih banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia.
Era baru mobil keluarga Indonesia dimulai pada 1997 di mana Kijang Generasi keempat diperkenalkan. Dengan konsep mampu menemani kegiatan sehari–hari, mengangkut seluruh anggota keluarga, mewakili status, dan tetap memiliki ciri serbaguna Kijang, Kijang Kapsul semakin mengukuhkan posisi Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia sesungguhnya.
Tahun 2004 menjadi era baru dalam Kisah Toyota Kijang di mana Kijang Generasi kelima, Kijang Innova, hadir layaknya MPV modern dan sama sekali tidak tercermin karakter niaga yang sangat lekat dengan Kijang pendahulunya.
Sejak pertama kali diluncurkan, Kijang Innova dibekali teknologi khas abad ke-21 seperti mesin berteknologi VVT-i, diesel common rail, hingga Multi Information Display (MID), dan Airbag. Selain itu, fleksibilitas pengaturan jok baris ketiga membuat kapasitas bagasi Kijang Innova mampu menampung lebih banyak.
Selain Toyota Kijang Innova, Lexus LX Series juga berhasil menyabet 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year.“Bagi Lexus LX, penghargaan ini merupakan respon positif dan kepercayaan Lexus Enthusiasts atas produk yang didesain sebagai King On & Off the Road ini,” kata Johnny yang juga merupakan principal Lexus Indonesia.
- See more at: http://www.toyota.co.id/pressroom/siaran-pers/detail/toyota-kijang-innova-raih-penghargaan-prestisius-2013-frost-amp-sullivan-indonesia-car-of-the-year/#sthash.E2nmMnEV.dpuf

TOYOTA KIJANG INNOVA RAIH PENGHARGAAN PRESTISIUS 2013 FROST & SULLIVAN INDONESIA CAR OF THE YEAR

Jakarta – Toyota Kijang Innova meraih penghargaan bergengsi sebagai Indonesia Car of the Year dalam ajang 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year & 2013 Frost & Sullivan Indonesia Car of the Year.
Penghargaan ini diselenggarakan oleh lembaga riset & analisa global, Frost & Sullivan melalui perpanjangannya di regional Asia Pasifik yang berkantor pusat di Singapura. Mereka memberikan Indeks penilaian tertinggi bagi Toyota Kijang Innova yang meraih predikat sebagai Indonesia Car of the Year.
Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan penghargaan ini merupakan bentuk kepercayaan dan dukungan masyarakat Indonesia terhadap produk Toyota Kijang Innova.
Toyota Kijang Innova, kata Johnny, merupakan generasi kelima dari Toyota Kijang yang telah menjadi kendaraan keluarga Indonesia sejak 1977, yang dirancang dan didesain sesuai dengan karakter masyarakat Indonesia.
“Tentu saja dengan terpilihnya Toyota Kijang sebagai Car of the Year penghargaan Frost & Sullivan 2013, akan semakin mempererat kedekatan Toyota Kijang sebagai bagian dari keluarga Indonesia,” tuturnya, hari ini.
Dia juga menambahkan bahwa penghargaan ini sebagai refleksi apresiasi oleh sejumlah pihak, terutama pelanggan setia sebagai pengguna Toyota, serta media yang terus membantu mempublikasikan prestasi-prestasi Kijang Innova, dan Frost & Sullivan sebagai lembaga penyelenggara global.
Penghargaan Car of the Year yang disandang Kijang Innova seakan semakin mengukuhkan statusnya sebagai kendaraan yang mampu bertahan selama lebih dari 36 tahun di Indonesia dan telah menemani lebih dari 1,5 juta masyarakat Indonesia.
Toyota Kijang Generasi Pertama pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977, di mana sebelumnya Toyota Kijang terlebih dahulu pernah diperlihatkan di paviliun TAM di arena Jakarta Fair 1975.
Kendati baru diperkenalkan pada 1975, kisah Toyota Kijang bisa dikatakan dimulai dari 1969 di mana segala persiapan dimulai dengan matang sampai Toyota Kijang akhirnya diperkenalkan kepada publik.
Dengan empat unsur senjata andalan seperti ekonomis, performa, tangguh, dan serbaguna, Toyota Kijang mampu merebut hati masyarakat Indonesia ketika itu.
Pada tahun 1981, Kijang Generasi kedua kembali diluncurkan dengan bodi yang lebih halus dan beberapa perubahan pada eksteriornya.
Kijang Generasi ketiga yang diluncurkan pada 1986 bisa dikatakan menjadi titik tolak perjalanan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia. Tidak hanya hadir dengan bentuk yang lebih halus, Kijang Super juga dilengkapi teknologi full pressed body, sebuah terobosan baru dalam proses produksi mobil. Sampai saat ini, Kijang generasi ketiga masih banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia.
Era baru mobil keluarga Indonesia dimulai pada 1997 di mana Kijang Generasi keempat diperkenalkan. Dengan konsep mampu menemani kegiatan sehari–hari, mengangkut seluruh anggota keluarga, mewakili status, dan tetap memiliki ciri serbaguna Kijang, Kijang Kapsul semakin mengukuhkan posisi Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia sesungguhnya.
Tahun 2004 menjadi era baru dalam Kisah Toyota Kijang di mana Kijang Generasi kelima, Kijang Innova, hadir layaknya MPV modern dan sama sekali tidak tercermin karakter niaga yang sangat lekat dengan Kijang pendahulunya.
Sejak pertama kali diluncurkan, Kijang Innova dibekali teknologi khas abad ke-21 seperti mesin berteknologi VVT-i, diesel common rail, hingga Multi Information Display (MID), dan Airbag. Selain itu, fleksibilitas pengaturan jok baris ketiga membuat kapasitas bagasi Kijang Innova mampu menampung lebih banyak.
Selain Toyota Kijang Innova, Lexus LX Series juga berhasil menyabet 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year.“Bagi Lexus LX, penghargaan ini merupakan respon positif dan kepercayaan Lexus Enthusiasts atas produk yang didesain sebagai King On & Off the Road ini,” kata Johnny yang juga merupakan principal Lexus Indonesia.
- See more at: http://www.toyota.co.id/pressroom/siaran-pers/detail/toyota-kijang-innova-raih-penghargaan-prestisius-2013-frost-amp-sullivan-indonesia-car-of-the-year/#sthash.E2nmMnEV.dpuf

TOYOTA KIJANG INNOVA RAIH PENGHARGAAN PRESTISIUS 2013 FROST & SULLIVAN INDONESIA CAR OF THE YEAR

Jakarta – Toyota Kijang Innova meraih penghargaan bergengsi sebagai Indonesia Car of the Year dalam ajang 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year & 2013 Frost & Sullivan Indonesia Car of the Year.
Penghargaan ini diselenggarakan oleh lembaga riset & analisa global, Frost & Sullivan melalui perpanjangannya di regional Asia Pasifik yang berkantor pusat di Singapura. Mereka memberikan Indeks penilaian tertinggi bagi Toyota Kijang Innova yang meraih predikat sebagai Indonesia Car of the Year.
Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan penghargaan ini merupakan bentuk kepercayaan dan dukungan masyarakat Indonesia terhadap produk Toyota Kijang Innova.
Toyota Kijang Innova, kata Johnny, merupakan generasi kelima dari Toyota Kijang yang telah menjadi kendaraan keluarga Indonesia sejak 1977, yang dirancang dan didesain sesuai dengan karakter masyarakat Indonesia.
“Tentu saja dengan terpilihnya Toyota Kijang sebagai Car of the Year penghargaan Frost & Sullivan 2013, akan semakin mempererat kedekatan Toyota Kijang sebagai bagian dari keluarga Indonesia,” tuturnya, hari ini.
Dia juga menambahkan bahwa penghargaan ini sebagai refleksi apresiasi oleh sejumlah pihak, terutama pelanggan setia sebagai pengguna Toyota, serta media yang terus membantu mempublikasikan prestasi-prestasi Kijang Innova, dan Frost & Sullivan sebagai lembaga penyelenggara global.
Penghargaan Car of the Year yang disandang Kijang Innova seakan semakin mengukuhkan statusnya sebagai kendaraan yang mampu bertahan selama lebih dari 36 tahun di Indonesia dan telah menemani lebih dari 1,5 juta masyarakat Indonesia.
Toyota Kijang Generasi Pertama pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977, di mana sebelumnya Toyota Kijang terlebih dahulu pernah diperlihatkan di paviliun TAM di arena Jakarta Fair 1975.
Kendati baru diperkenalkan pada 1975, kisah Toyota Kijang bisa dikatakan dimulai dari 1969 di mana segala persiapan dimulai dengan matang sampai Toyota Kijang akhirnya diperkenalkan kepada publik.
Dengan empat unsur senjata andalan seperti ekonomis, performa, tangguh, dan serbaguna, Toyota Kijang mampu merebut hati masyarakat Indonesia ketika itu.
Pada tahun 1981, Kijang Generasi kedua kembali diluncurkan dengan bodi yang lebih halus dan beberapa perubahan pada eksteriornya.
Kijang Generasi ketiga yang diluncurkan pada 1986 bisa dikatakan menjadi titik tolak perjalanan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia. Tidak hanya hadir dengan bentuk yang lebih halus, Kijang Super juga dilengkapi teknologi full pressed body, sebuah terobosan baru dalam proses produksi mobil. Sampai saat ini, Kijang generasi ketiga masih banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia.
Era baru mobil keluarga Indonesia dimulai pada 1997 di mana Kijang Generasi keempat diperkenalkan. Dengan konsep mampu menemani kegiatan sehari–hari, mengangkut seluruh anggota keluarga, mewakili status, dan tetap memiliki ciri serbaguna Kijang, Kijang Kapsul semakin mengukuhkan posisi Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia sesungguhnya.
Tahun 2004 menjadi era baru dalam Kisah Toyota Kijang di mana Kijang Generasi kelima, Kijang Innova, hadir layaknya MPV modern dan sama sekali tidak tercermin karakter niaga yang sangat lekat dengan Kijang pendahulunya.
Sejak pertama kali diluncurkan, Kijang Innova dibekali teknologi khas abad ke-21 seperti mesin berteknologi VVT-i, diesel common rail, hingga Multi Information Display (MID), dan Airbag. Selain itu, fleksibilitas pengaturan jok baris ketiga membuat kapasitas bagasi Kijang Innova mampu menampung lebih banyak.
Selain Toyota Kijang Innova, Lexus LX Series juga berhasil menyabet 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year.“Bagi Lexus LX, penghargaan ini merupakan respon positif dan kepercayaan Lexus Enthusiasts atas produk yang didesain sebagai King On & Off the Road ini,” kata Johnny yang juga merupakan principal Lexus Indonesia.
- See more at: http://www.toyota.co.id/pressroom/siaran-pers/detail/toyota-kijang-innova-raih-penghargaan-prestisius-2013-frost-amp-sullivan-indonesia-car-of-the-year/#sthash.E2nmMnEV.dpuf

TOYOTA KIJANG INNOVA RAIH PENGHARGAAN PRESTISIUS 2013 FROST & SULLIVAN INDONESIA CAR OF THE YEAR

Jakarta – Toyota Kijang Innova meraih penghargaan bergengsi sebagai Indonesia Car of the Year dalam ajang 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year & 2013 Frost & Sullivan Indonesia Car of the Year.
Penghargaan ini diselenggarakan oleh lembaga riset & analisa global, Frost & Sullivan melalui perpanjangannya di regional Asia Pasifik yang berkantor pusat di Singapura. Mereka memberikan Indeks penilaian tertinggi bagi Toyota Kijang Innova yang meraih predikat sebagai Indonesia Car of the Year.
Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan penghargaan ini merupakan bentuk kepercayaan dan dukungan masyarakat Indonesia terhadap produk Toyota Kijang Innova.
Toyota Kijang Innova, kata Johnny, merupakan generasi kelima dari Toyota Kijang yang telah menjadi kendaraan keluarga Indonesia sejak 1977, yang dirancang dan didesain sesuai dengan karakter masyarakat Indonesia.
“Tentu saja dengan terpilihnya Toyota Kijang sebagai Car of the Year penghargaan Frost & Sullivan 2013, akan semakin mempererat kedekatan Toyota Kijang sebagai bagian dari keluarga Indonesia,” tuturnya, hari ini.
Dia juga menambahkan bahwa penghargaan ini sebagai refleksi apresiasi oleh sejumlah pihak, terutama pelanggan setia sebagai pengguna Toyota, serta media yang terus membantu mempublikasikan prestasi-prestasi Kijang Innova, dan Frost & Sullivan sebagai lembaga penyelenggara global.
Penghargaan Car of the Year yang disandang Kijang Innova seakan semakin mengukuhkan statusnya sebagai kendaraan yang mampu bertahan selama lebih dari 36 tahun di Indonesia dan telah menemani lebih dari 1,5 juta masyarakat Indonesia.
Toyota Kijang Generasi Pertama pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977, di mana sebelumnya Toyota Kijang terlebih dahulu pernah diperlihatkan di paviliun TAM di arena Jakarta Fair 1975.
Kendati baru diperkenalkan pada 1975, kisah Toyota Kijang bisa dikatakan dimulai dari 1969 di mana segala persiapan dimulai dengan matang sampai Toyota Kijang akhirnya diperkenalkan kepada publik.
Dengan empat unsur senjata andalan seperti ekonomis, performa, tangguh, dan serbaguna, Toyota Kijang mampu merebut hati masyarakat Indonesia ketika itu.
Pada tahun 1981, Kijang Generasi kedua kembali diluncurkan dengan bodi yang lebih halus dan beberapa perubahan pada eksteriornya.
Kijang Generasi ketiga yang diluncurkan pada 1986 bisa dikatakan menjadi titik tolak perjalanan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia. Tidak hanya hadir dengan bentuk yang lebih halus, Kijang Super juga dilengkapi teknologi full pressed body, sebuah terobosan baru dalam proses produksi mobil. Sampai saat ini, Kijang generasi ketiga masih banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia.
Era baru mobil keluarga Indonesia dimulai pada 1997 di mana Kijang Generasi keempat diperkenalkan. Dengan konsep mampu menemani kegiatan sehari–hari, mengangkut seluruh anggota keluarga, mewakili status, dan tetap memiliki ciri serbaguna Kijang, Kijang Kapsul semakin mengukuhkan posisi Toyota Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia sesungguhnya.
Tahun 2004 menjadi era baru dalam Kisah Toyota Kijang di mana Kijang Generasi kelima, Kijang Innova, hadir layaknya MPV modern dan sama sekali tidak tercermin karakter niaga yang sangat lekat dengan Kijang pendahulunya.
Sejak pertama kali diluncurkan, Kijang Innova dibekali teknologi khas abad ke-21 seperti mesin berteknologi VVT-i, diesel common rail, hingga Multi Information Display (MID), dan Airbag. Selain itu, fleksibilitas pengaturan jok baris ketiga membuat kapasitas bagasi Kijang Innova mampu menampung lebih banyak.
Selain Toyota Kijang Innova, Lexus LX Series juga berhasil menyabet 2013 Frost & Sullivan Indonesia Luxury Car of the Year.“Bagi Lexus LX, penghargaan ini merupakan respon positif dan kepercayaan Lexus Enthusiasts atas produk yang didesain sebagai King On & Off the Road ini,” kata Johnny yang juga merupakan principal Lexus Indonesia.
- See more at: http://www.toyota.co.id/pressroom/siaran-pers/detail/toyota-kijang-innova-raih-penghargaan-prestisius-2013-frost-amp-sullivan-indonesia-car-of-the-year/#sthash.E2nmMnEV.dpuf